TRACK - Megamo Bicycles

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TRACK

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RIDE INTO THE WILD SIDE

RAPIDE

PERFORMANT

RÉACTIF

INCROYABLE

Le Track, avec sa double suspension et sa structure en carbone, représente le point culminant de l'innovation et de l'intégration précise. Nous avons étendu la capacité de suspension, affiné la géométrie et reçu de précieux commentaires des meilleurs athlètes du monde.

Ce vélo de cross-country redéfinit les standards, offrant des performances inégalées en montée comme en descente. Si la vitesse est votre passion, le Track vous invite à repousser les limites du possible et à explorer de nouveaux horizons à chaque sortie.

câblage entièrement interne

L'acheminement des câbles entièrement interne du nouveau Track donne au vélo un aspect plus net. Le routage est totalement invisible à l'œil, tant sur le triangle avant que sur le triangle arrière. Un travail de développement exhaustif a permis de mettre au point un routage efficace pour chaque élément : tige de selle télescopique, frein arrière, dérailleur arrière... Le fait que le tube de direction n'ait pas de trous d'entrée de câbles conventionnels nous donne beaucoup plus de rigidité dans cette zone.

SYSTÈME DE SUSPENSION, CONCEPTION ET CINÉMATIQUE

Le système mono-pivot (suspension à 4 barres avec bras oscillant flexible) est en mesure de fournir les meilleures sensations aux compétiteurs les plus exigeants et à ceux qui cherchent à expérimenter de nouvelles sensations sur leur vélo. Pour les VTT légers, c'est la meilleure solution.

Le fait d'avoir l'amortisseur sous le tube supérieur se traduit par un design différent, qui évolue par rapport à la génération précédente.

Il en va de même pour le système de suspension et ses caractéristiques cinématiques, dont le comportement est désormais progressif et conforme aux tendances actuelles. Il suffit de regarder les circuits de la Coupe du monde XCO pour se rendre compte que les descentes sont plus techniques et les obstacles plus grands. De plus, le comportement progressif répond à l'objectif de créer le vélo ultime.

*SAG : (Suspension Air Gap) mesure de l'affaissement de la suspension lorsque le pilote est en position d'équilibre, garantissant des réglages optimaux pour l'absorption des chocs et le contrôle.

LEVERAGE RATIO

En ce qui concerne la courbe du rapport de levier, nous parlons d'un système de type progressif (2,8-2,4), qui offre une progressivité douce de 14%, une caractéristique idéale pour un modèle XC. Cette caractéristique est conforme à celle de nombreux autres vélos de ce segment.

PROGRESSIVITÉ

14%

ANTI-SQUAT

En ce qui concerne la courbe anti-squat, on constate que le Track a une bonne efficacité de pédalage, avec une valeur d'environ 105~110% pour une valeur *SAG comprise entre 0 et 30% (qui sont les valeurs dans lesquelles nous nous déplaçons lorsque nous pédalons), ce qui fait du Track 2.0 un système efficace en termes de pédalage.

EFFICACITÉ

105%

WOUT ALLEMAN - EUROPEAN CHAMPION XCM

"En ce qui concerne la géométrie du vélo, j'aime la longueur de l'empattement. Cela permet au vélo d'être efficace dans les descentes, tout en restant très agile et adapté aux virages courts.

Dans l'ensemble, le vélo est très rigide. C'est même un plaisir de rouler sur la route tellement il est rigide. Cela rend le vélo très rapide dans les montées.

Dans les descentes, j'ai tout de suite eu de bonnes sensations et je me sens plus rapide sur le Track que sur mes autres vélos. J'ai l'impression qu'il est beaucoup plus agile et qu'il se déplace plus facilement sur les sentiers. J'ai besoin de beaucoup moins de puissance et j'ai l'impression de travailler moins dans les descentes pour les rendre fluides. Je serai donc plus efficace qu'avant avec ce vélo, ce qui est super positif."

VERROUILLAGE À DISTANCE EN 3 POSITIONS

Le contrôle à distance du système de suspension à partir du levier nous permet d'être les plus efficaces et les plus rapides dans toutes les situations.

Nos équipes de course ont été impliquées dans le développement de cette réalisation. Que ce soit pour les départs les plus explosifs (LOCKOUT) ou une traction parfaite sur les pistes les plus techniques (PERFORMANCE), ainsi que pour profiter pleinement de la capacité d'absorption et du contrôle du rebond dans les descentes les plus folles (FLOW).

LOCKOUT

Verrouillage complet pour une transmission maximale de la puissance. Cette situation nous maintient fermement dans les premières positions.

PERFORMANCE

Contrôle de la traction dans les zones techniques qui nécessitent plus d'adhérence au sol. Transition en douceur sur les sentiers techniques.

FLOW

Commencez la descente dans une position complètement ouverte pour l'aborder de manière beaucoup plus sauvage, en profitant encore plus du VTT.

GÉOMÉTRIE FINALE

La géométrie choisie permet d'obtenir un équilibre parfait entre la position "racing" (sans sacrifier la transmission de la puissance au pédalage) et une traction optimale sur les sentiers les plus exigeants.

ANGLES EFFICACES

Les angles arrière efficaces des deux versions reflètent également cette dynamique du vélo. Cela nous permet d'exploiter au maximum notre puissance en compétition et de nous amuser de manière plus fluide sur les pistes.

GÉOMÉTRIE ADAPTÉE À LA TAILLE

Chaque cycliste a besoin d'un vélo adapté à ses besoins, il faut tenir compte du fait que chaque zone du cadre peut avoir des exigences différentes en fonction de la taille. C'est pourquoi nous avons travaillé pour obtenir la combinaison parfaite entre rigidité et poids, adaptée à chaque cycliste en fonction de ses mensurations.

DESIGN

Découvrez le Track dans ses quatre nouvelles variantes de design qui ne laisseront personne indifférent.

Green SL, puissance fraîche, vitesse naturelle. Noir, l'élégance à chaque coup de pédale. Beige, harmonie et performance à la fois. Rouge, la vitesse qui enflamme les passions.