TRACK R120 - Megamo Bicycles

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TRACK R120

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CROSS/DOWN COUNTRY MOUNTAIN BIKES

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The Track è una bicicletta che si adatta alle reali esigenze di tutti i nostri utenti. Per questo motivo è disponibile in due diverse versioni. La prima, e seguendo l'eredità della versione precedente, è una nuova Track da 100 mm di escursione, la più veloce o reattiva, con ambizioni nelle competizioni migliori e più prestigiose. La seconda è una bici dall'aria più selvaggia, che non conosce limiti, con 120mm di escursione su entrambe le sospensioni e una geometria un po' più rilassata: la Track R120 ora è molto più capace.

IL PIÙ VELOCE
TRACK
Cerchiamo efficienza e leggerezza. Ia Megamo Track è per quelli a cui piace mettere il numero sulla bici e correre sempre cercando di rubare secondi al cronometro. Ci alleniamo tutta la settimana per poterci mettere in mostra contro i nostri rivali. Vogliamo una bici veloce.

IL PIÙ VERSATILE
TRACK R120
Ci piacciono più i bassi che gli alti. Non abbiamo fretta di raggiungere i luoghi perché apprezziamo di più goderci la strada.Ci piace pedalare, ma la cosa che più ci piace è ritrovarci un KOM giù, giusto? Vogliamo una bicicletta per tutto, che ci permetta di mantenere una postura comoda ed efficace.

BLOCCO A DISTANZA IN 3 POSIZIONI

Il comando della leva del sistema di sospensione ci rende i più efficienti o veloci in tutte le situazioni.I nostri team di competizione hanno partecipato allo sviluppo di questo risultato.Sia per ottenere le partenze più esplosive (LOCKOUT) o la trazione perfetta sui trail più tecnici (PERFORMANCE), sia per sfruttare tutta la capacità di assorbimento e controllo dell'estensione nelle discese più sfrenate (FLOW).


LOCKOUT Blocco totale per la massima trasmissione di potenza. Questa funzione ci permette la massima rigidità .	PERFORMANCE Controllo della trazione nelle zone tecniche che richiedono una maggiore aderenza al suolo. Affronta con scioltezza senza intoppi i percorsi tecnici.	FLOW Inizia la discesa in posizione completamente aperta per affrontarla in modo molto più selvaggio, godendo ancora di più la MTB

"Dopo aver visto sulla carta la geometria della nuova Track, non vedevo l'ora di provarla . Quando l'ho guidata per la prima volta me ne sono subito innamorato. Lo sterzo preciso e unito alla rapida di accelerazione si adattano perfettamente al mio stile di guida. Nelle maratone, tutti usano molta potenza per le salite, quindi devi cercare di recuperare il più velocemente possibile nelle discese. È qui che la nuova Track mi aiuta a abbassando rapidamente la frequenza cardiaca grazie alle sue caratteristiche di guida veloci ma costanti. Tanto di cappello alla Megamo per aver creato la bici dei miei sogni."

HANS BECKING

SISTEMA DI SOSPENSIONE, DESIGN E CINEMATICA

Il sistema mono-pivot (sospensione 4Bar con forcellone flessibile) è in grado di fornire le migliori sensazioni ai concorrenti più esigenti ea chi desidera provare nuove sensazioni sulla propria bicicletta. E, nelle biciclette MTB leggere, questa soluzione è quella che sembra migliore.
Il fatto di avere l'ammortizzatore sotto il tubo orizzontale si traduce in un design diverso, evolvendo la generazione precedente.
Qualcosa di simile accade con il sistema di sospensione e le sue caratteristiche cinematiche. La versione precedente era molto orientata all'XCO: sfruttando l'intera rotta con un rapporto di leva regressivo. Questo è cambiato sulla nuova Track, ora il comportamento è progressivo, in linea con le tendenze attuali. Basta vedere i circuiti della coppa del mondo XCO per rendersi conto che le discese sono più tecniche e gli ostacoli maggiori. Inoltre, il comportamento progressivo soddisfa l'obiettivo di rendere la versione da 120 mm la bici definitiva.

Il cablaggio completamente interno della nuova Track offre un aspetto più pulito alla bici. Il cablaggio è totalmente invisibile alla vista, sia nel triangolo anteriore che in quello posteriore. Un lavoro di sviluppo esauriente che si è concluso con un passaggio efficace per ogni elemento: reggisella telescopico, freno posteriore, deragliatori posteriori... Il fatto che il tubo sterzo non abbia i tradizionali fori di ingresso dei cavi ci dà molta più rigidità in questa zona.

Avere la capacità di trasportare due borracce d'acqua è essenziale nella MTB di oggi. Avere questa caratteristica ci permette di godere di percorsi con un chilometraggio maggiore.

GEOMETRIE DEFINITIVE

La geometria scelta raggiunge un perfetto equilibrio tra la posizione “racing” (non sacrifica la trasmissione di potenza durante la pedalata) e la trazione ottimale sui trail più impegnativi. Nell'animazione, possiamo osservare le variazioni dell'angolo anteriore tra la versione da 120 mm (66,5º più rilassato per un maggiore controllo) e la versione da 100 mm (67,4º più efficacia e velocità).

GEOMETRIA E COSTRUZIONE ADATTATA IN BASE ALLE DIMENSIONI

Ogni ciclista ha bisogno di una bici adatta alle proprie esigenze, bisogna tenere conto che ogni zona del telaio può avere esigenze diverse a seconda della taglia. Per questo motivo abbiamo lavorato per ottenere la perfetta combinazione rigidità/peso, adatta ad ogni utilizzatore in base alle sue misure.

	TRACK				TRACK R120
	S	M	L	XL		S	M	L	XL
A S/T length	422	441	482	520		422	441	482	520
B T/T	559	584	610	643		563	588	617	647
C H/T angle (º)	67.5	67.5	67.5	67.5		66.5	66.5	66.5	66.5
D S/T angle (º)(effective)	76.7	76.7	76.7	76.7		75.6	75.6	75.6	75.6
E Wheel Base	1124	1149	1180	1213		1132	1157	1188	1221
F C/S length	431	431	431	431		431	431	431	431
G H/T length	96	96	111	130		96	96	111	130
H BB drop	43	43	43	43		36	36	36	36
I Fork rake	44	44	44	44		44	44	44	44
J Fork height (0% sag)	530	530	530	530		510	510	510	510
K Fork height (20% sag)	506	506	506	506		490	490	490	490
L Front wheel - BB	695	720	751	784		702	727	758	791
M REACH	420	444	469	495		410	435	460	485
N STACK	592	592	605	624		599	599	613	630

FIT GUIDE
SMALL	160 - 170
MEDIUM	170 - 180
LARGE	180 - 190
X-LARGE	190 - 210

SHOW MODELS

BLOCCO A DISTANZA IN 3 POSIZIONI

Il comando della leva del sistema di sospensione ci rende i più efficienti o veloci in tutte le situazioni.I nostri team di competizione hanno partecipato allo sviluppo di questo risultato.Sia per ottenere le partenze più esplosive (LOCKOUT) o la trazione perfetta sui trail più tecnici (PERFORMANCE), sia per sfruttare tutta la capacità di assorbimento e controllo dell'estensione nelle discese più sfrenate (FLOW)

FLOW
Inizia la discesa in posizione completamente aperta per affrontarla in modo molto più selvaggio, godendo ancora di più la MTB

PERFORMANCE
Controllo della trazione nelle zone tecniche che richiedono una maggiore aderenza al suolo. Affronta con scioltezza senza intoppi i percorsi tecnici.

LOCKOUT
Blocco totale per la massima trasmissione di potenza. Questa funzione ci permette la massima rigidità .

SISTEMA DI SOSPENSIONE, DESIGN E CINEMATICA

Il sistema mono-pivot (sospensione 4Bar con forcellone flessibile) è in grado di fornire le migliori sensazioni ai concorrenti più esigenti ea chi desidera provare nuove sensazioni sulla propria bicicletta. E, nelle biciclette MTB leggere, questa soluzione è quella che sembra migliore.Il fatto di avere l'ammortizzatore sotto il tubo orizzontale si traduce in un design diverso, evolvendo la generazione precedente.
Qualcosa di simile accade con il sistema di sospensione e le sue caratteristiche cinematiche. La versione precedente era molto orientata all'XCO: sfruttando l'intera rotta con un rapporto di leva regressivo. Questo è cambiato sulla nuova Track, ora il comportamento è progressivo, in linea con le tendenze attuali. Basta vedere i circuiti della coppa del mondo XCO per rendersi conto che le discese sono più tecniche e gli ostacoli maggiori. Inoltre, il comportamento progressivo soddisfa l'obiettivo di rendere la versione da 120 mm la bici definitiva.

LEVERAGE RATIO

ANTI-SQUAT

REAR WHEEL TRAVEL

Avere la capacità di trasportare due borracce d'acqua è essenziale nella MTB di oggi. Avere questa caratteristica ci permette di godere di percorsi con un chilometraggio maggiore.

GEOMETRIE DEFINITIVE

La geometria scelta raggiunge un perfetto equilibrio tra la posizione “racing” (non sacrifica la trasmissione di potenza durante la pedalata) e la trazione ottimale sui trail più impegnativi. Nell'animazione, possiamo osservare le variazioni dell'angolo anteriore tra la versione da 120 mm (66,5º più rilassato per un maggiore controllo) e la versione da 100 mm (67,4º più efficacia e velocità).

Anche gli effettivi angoli posteriori di entrambe le versioni riflettono nuovamente la dinamica di questa bici. Questo ci permette di esprimere al massimo la nostra potenza nelle competizioni e divertirci con maggiore fluidità sui percorsi.

Uno degli obiettivi principali era quello di ottenere il minor peso nell'intero set. L'equilibrio tra rigidità e peso contenuto è stato il massimo per lo sviluppo della Track. La disposizione strategica delle fibre ad alto tenore di carbonio e il loro orientamento gli conferiscono personalità e maneggevolezza senza pari.

GEOMETRIA E COSTRUZIONE ADATTATA IN BASE ALLE DIMENSIONI
Ogni ciclista ha bisogno di una bici adatta alle proprie esigenze, bisogna tenere conto che ogni zona del telaio può avere esigenze diverse a seconda della taglia. Per questo motivo abbiamo lavorato per ottenere la perfetta combinazione rigidità/peso, adatta ad ogni utilizzatore in base alle sue misure.

	TRACK				TRACK R120
	S	M	L	XL		S	M	L	XL
A S/T length	422	441	481	520		422	441	482	520
B T/T	559	584	610	643		563	588	617	647
C H/T (º)	67.5	67.5	67.5	67.5		66.5	66.5	66.5	66.5
D S/T (º)(effective)	76.7	76.7	76.7	76.7		75.6	75.6	75.6	75.6
E Wheel Base	1124	1149	1180	1213		1132	1157	1188	1221
F C/S length	431	431	431	431		431	431	431	431
G H/T length	96	96	111	130		96	96	111	130
H BB drop	43	43	43	43		36	36	36	36
I Fork rake	44	44	44	44		44	44	44	44
J Fork (0% sag)	530	530	530	530		510	510	510	510
K Fork (20% sag)	506	506	506	506		490	490	490	490
L Front wheel - BB	695	720	751	784		702	727	758	791
M Reach	420	444	469	495		410	435	460	485
N STACK	592	592	605	624		599	599	613	630