TRACK - Megamo Bicycles

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TRACK

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RIDE INTO THE WILD SIDE

rapida

desempenho

reactiva

excitante

A Track, com o seu design de suspensão dupla e estrutura em carbono, representa o culminar da inovação e da integração precisa. Alargámos a capacidade de suspensão, aperfeiçoámos a geometria e recebemos valiosos contributos dos melhores atletas do mundo.

Esta bicicleta de cross country redefine os padrões, oferecendo um desempenho inigualável tanto nas subidas como nas descidas. Se a velocidade é a sua paixão, a Track convida-o a desafiar os limites do que é possível e a explorar novos horizontes em cada pedalada.

cablagem totalmente interna

A passagem de cabos totalmente interna da nova Track confere à bicicleta um aspeto mais limpo. A passagem dos cabos é completamente invisível à vista, tanto no triângulo dianteiro como no traseiro. Um trabalho de desenvolvimento exaustivo resultou numa passagem de cabos eficaz para cada elemento: espigão telescópico, travão traseiro, desviador traseiro... O facto de o tubo da cabeça não ter orifícios convencionais para a passagem de cabos dá-nos muito mais rigidez nesta área.

SISTEMA DE SUSPENSÃO, CONCEPÇÃO E CINEMÁTICA

O sistema mono-pivot (suspensão 4Bar com braço oscilante flexível) é capaz de proporcionar as melhores sensações para os concorrentes mais exigentes e para aqueles que procuram experimentar novas sensações na sua bicicleta. Para as bicicletas de BTT ligeiras, esta é a melhor solução.

A colocação do amortecedor sob o tubo superior resulta num design diferente, evoluindo em relação à geração anterior.

O mesmo se aplica ao sistema de suspensão e às suas características cinemáticas. O comportamento é agora progressivo, de acordo com as tendências actuais. Basta ver os circuitos da Taça do Mundo de XCO para constatar que as descidas são mais técnicas e os obstáculos são maiores. Além disso, o comportamento progressivo cumpre o objetivo de tornar a bicicleta definitiva.

*SAG: (Suspension Air Gap) medida do afundamento da suspensão quando o condutor está na posição de equilíbrio, assegurando uma regulação óptima para absorver os choques e manter o controlo.

LEVERAGE RATIO

Olhando para a curva da relação de alavanca, estamos a falar de um sistema do tipo progressivo (2,8-2,4), que oferece uma progressividade suave de 14%, uma caraterística ideal para um modelo XC. Isto está em linha com muitas outras bicicletas do segmento.

PROGRESSIVIDADE

14%

ANTI-SQUAT

Quanto à curva anti-agachamento, verificamos que o Track tem uma boa eficiência de pedalagem, com um valor de cerca de 105~110% para um valor de *SAG entre 0 e 30% (que são os valores em que nos movemos ao pedalar), o que faz do Track 2.0 um sistema eficiente em termos de pedalagem.

EFICIÊNCIA

105%

WOUT ALLEMAN - CAMPEÃO EUROPEU XCM

"No que diz respeito à geometria da bicicleta, gosto do comprimento da distância entre eixos. Torna a bicicleta boa nas descidas, mas ainda assim super ágil e boa para curvas curtas.

No geral, a bicicleta é muito rígida. É até um prazer andar na estrada, porque é muito rígida. Isto torna a bicicleta super rápida nas subidas.

Nas descidas, tive imediatamente uma boa sensação e sinto-me mais rápido na Track do que nas minhas outras bicicletas. Tenho a sensação de que é muito mais ágil e move-se mais facilmente nos trilhos. Preciso de muito menos potência e sinto que trabalho menos nas descidas para as tornar mais suaves. Portanto, vou ser mais eficiente do que antes com esta bicicleta, o que é super positivo."

FECHO À DISTÂNCIA EM 3 POSIÇÕES

O controlo remoto a partir da alavanca do sistema de suspensão torna-nos mais eficientes ou mais rápidos em todas as situações.

As nossas equipas de competição estiveram envolvidas no desenvolvimento deste feito. Desde os arranques mais explosivos (LOCKOUT) até à tração perfeita nos trilhos mais técnicos (PERFORMANCE), passando pela capacidade de absorção total e pelo controlo do ressalto nas descidas mais selvagens (FLOW).

LOCKOUT

Bloqueio total para uma transmissão máxima de potência. Esta situação mantém-nos firmemente nas posições da frente.

PERFORMANCE

Controlo da tração nas zonas técnicas que exigem mais aderência ao solo. Transição suave em trilhos técnicos.

FLOW

Comece a descida numa posição completamente aberta para a enfrentar de uma forma muito mais selvagem, desfrutando ainda mais do BTT.

GEOMETRIA FINAL

A geometria escolhida consegue um equilíbrio perfeito entre a posição de "corrida" (sem sacrificar a transmissão de potência ao pedalar) e a tração ideal nos trilhos mais exigentes.

ÂNGULOS EFECTIVOS

Os ângulos traseiros efectivos de ambas as versões também reflectem esta dinâmica da moto. Isto permite-nos espremer a nossa potência ao máximo nas competições e divertirmo-nos de forma mais fluida nos trilhos.

GEOMETRIA ADAPTADA ÀS DIMENSÕES

Cada ciclista precisa de uma bicicleta adaptada às suas necessidades, é preciso ter em conta que cada zona do quadro pode ter necessidades diferentes consoante o tamanho. Por esta razão, trabalhámos para conseguir a combinação perfeita de rigidez/peso, adequada a cada ciclista de acordo com as suas medidas.

DESIGN

Descubra o Track nas suas quatro novas variantes de design que não deixarão ninguém indiferente. Verde SL, potência fresca, velocidade natural. Preto, elegância em cada pedalada. Bege, harmonia e desempenho num só. Vermelho, a velocidade que acende as paixões.